文/姜志雄

    近期，同程旅行平台、中国铁路12306平台因涉嫌操纵票源、误导消费引发社会广泛关注，暴露出在线票务领域严重的隐性垄断乱象。消费者姜先生于6月30日预订北京至长沙火车票时，遭遇平台刻意屏蔽硬卧、软卧票源，仅展示高价一等卧铺，并诱导其购买超实际行程车票。购票半小时后，原本“无票”车次竟重新释放大量余票。这一事件并非孤例，7月3日晚，姜先生在预订长沙南至广州南高铁票时再次发现异常：同程旅行与12306平台均显示9点前车次无票，十余分钟后却突然出现20张余票；而实际乘车时，车厢内大量座位空置，与此前“无票”显示形成强烈反差。

     此类行为已超越普通消费欺诈范畴，实质是票务平台利用技术优势与信息壁垒，实施的“隐性垄断”行径。平台通过操控票源展示、制造虚假稀缺性，迫使消费者接受高价选项或非必要服务，不仅严重侵犯公众知情权与自主选择权，更形成对票务市场的不正当控制。这种垄断性操作不仅增加民众出行成本，更扭曲了铁路资源的合理分配——当大量车票被人为“隐藏”，而实际运力却处于闲置状态时，国家投入巨资建设的交通基础设施未能实现惠民初衷，反而沦为个别平台谋取私利的工具。

     从国家形象维度审视，铁路作为“中国名片”，承载着展示国家发展成就与服务民生的双重使命。同程旅行等平台的违规操作，不仅消解民众对国家交通服务体系的信任，更可能引发国际社会对我国市场监管能力与商业信用的质疑，损害国家长期构建的开放、公平、透明的国际形象。从民生保障角度看，铁路客运是关系亿万群众日常出行的基础公共服务，任何形式的垄断行为都与“以人民为中心”的发展理念背道而驰，加剧社会资源分配的不公。

     法律层面，此类行为已涉嫌违反多项法规。《反垄断法》明确禁止经营者滥用市场支配地位、限制竞争；《消费者权益保护法》强调经营者需保障消费者知情权与公平交易权；若平台存在数据造假、人为干预票务信息，更将触犯《电子商务法》。面对票务领域的“技术霸权”，监管部门必须以“零容忍”态度亮剑：一方面，建立跨部门联合执法机制，对平台票源数据进行实时监测与穿透式审查；另一方面，完善票务信息公开制度，推动铁路部门与第三方平台实现票务数据互联互通，从根源上打破信息垄断。

     守护民众出行权益，不仅是维护市场秩序的要求，更是践行国家治理现代化的必然使命。唯有彻底整治票务平台隐性垄断乱象，才能让国家交通建设的红利真正惠及全民，重塑公众对公共服务体系的信心，捍卫“人民铁路为人民”的庄严承诺。

  （本文作者姜志雄，系中央媒体地方部负责人、中国早报社顾问·百家媒体联盟编辑委员会总编辑）

    值班总编辑：贺文生